О катализаторе porsche и его замене вы всегда можете найти информацию на сайте замена-катализатора.москва. Главное назначение катализатора - дожигание выхлопной смеси до экологически чистой нормы. Устанавливается на приемной трубе или после нее. Керамическая  сотовая конструкция.

Сотовая конструкция позволяет увеличить площадь соприкосновения выхлопных газов с поверхностью. Происходит окисление остатков окиси углерода, СН, NO на поверхности катализатора кислородом, который тоже есть в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло и катализатор нагревается. Реакция окисления ускоряется. На выходе образуется углекислый газ. Его концентрация полностью соответствует нормам ЕС.

Все современные автомобили обязаны иметь катализатор. Катализатор может быть из керамики или из металла. Керамический — дешевле, но уступает по прочности металлическому. Керамические катализаторы хрупкие, боятся механических воздействий. Во время движения может попасть камень, вода и катализатор может разрушиться. Металлические более практические. Негативные факторы для катализатора:

1. некачественный бензин;
2. "левые" промывки топливной системы;
3. масло, промывочная жидкость попадает на катализатор;
4. переобогащенная топливная смесь.

Засоряются каналы. Теряется мощность автомобиля. Катализатор перегревается. Может загореться атикоррозионная защита кузова автомобиля. Перекрывается выход топливных газов, а это отрицательно сказывается на двигателе. Для нейтрализации выхлопных газов нужна температура  250 градусов. "Рабочая температура" — от 400-800 градусов.

Если неисправный катализатор ,автомобиль работает в аварийном режиме. Необходимо произвести замену. Будут выполнены все нормы ЕВРО-4-5-6. Не будет проблем при пересечении границы РФ и отправки в Европу. Стоимость зависит от того, какой катализатор Вы выберете, какой фирмы, насколько трудоемкий процесс установки в автомобиль.

http://замена-катализатора.москва
+7 (495) 142-09-55
г. Москва Филёвский бульвар, 1с1

Вера Карббовская специально для http://holosua.com