Пілот польського урядового літака Як-40 Артур Воштіл заявив, що екіпаж президентського Ту-154, що розбився, не намагався посадити машину в умовах сильного туману, а лише перевіряв можливості посадки, передає УНІАН.

Він зазначив, що 10 квітня проінформував своїх колег про складні погодні умови. "Вже тоді умови на аеродромі були складні, нижчі за мінімум безпеки і далі погіршувалися", - сказав він.

При цьому Воштіл, який мав можливість слухати розмови диспетчера з екіпажем президентського ТУ-154, не сказав виданню, що він чув, пояснивши це таємницею слідства. Він також заявив, що не пам’ятає даних про атмосферний тиск, які дав екіпажу президентського літака диспетчер.

Gazeta Wyborcza зазначає, що на борту Ту-154 були два типи висотомірів - радіо і атмосферний. При цьому першим не можна було користуватися у зв’язку з нерівнинною місцевістю довкола Смоленського аеродрому.

"У цій ситуації екіпаж залежав від даних тиску, які надавав диспетчер, якщо диспетчер подав помилкову цифру, то пілоти не знали, на якій насправді висоті вони перебувають", - написало видання.

Gazeta Wyborcza також зазначила, що 19 травня представники Міждержавного авіаційного комітету під час представлення попереднього рапорту причин Смоленської авіакатастрофи уникали відповіді на запитання, які дані про атмосферний тиск надав диспетчер команді літака Качинського.

Раніше російська газета КоммерсантЪ повідомила, що польські і російські експерти, які розслідують катастрофу літака Леха Качинського, розійшлися у думках відносно причин аварії.

Зазначимо, що один із мовних самописців літака Ту-154, який розбився 10 квітня під Смоленськом, зафіксував слова одного з пілотів про те, що посадка в таких умовах неможлива.

А польське видання Dziennik Gazeta Prawna опублікувало сенсаційні витяги з розшифровки "чорної скриньки". Видання повідомило, що екіпажу літака не вистачило лише 5 секунд, щоб вирівняти лайнер і уникнути трагедії.