Audi представила оновлене сімейство четвертої серії. Одночасно рестайлінгу піддалися седан і універсал А4, "заряджена" модель S4 і позашляхова версія A4 Allroad quattro. Не можна сказати, що рестайлінг має якийсь дуже серйозний характер. Audi - це не та компанія, яка радує нас дизайнерськими експериментами. Та все ж треба відзначити появу трохи іншої оптики, нових ґрат радіатора, інших бамперів, пишуть "Автоновости".

Мало того, змін зазнав і салон, хоча нічого революційного там теж не немає. Але поява нового рульового колеса, інших матеріалів оздоблення, зміна дизайну передньої консолі - це теж важливо для покупців. А ще інженери поліпшили двигуни, які почали витрачати в середньому на 11% менше палива. І це попри те, що потужність і крутний момент у багатьох моторів зріс.

Так, базовий 1,8-літровий бензиновий двигун відтепер видає не 120 к.с. або 160 к.с., а одразу 170 к.с. і 320 Н-м. Що стосується 2,0-літрового дизеля, то його потужність відтепер становить 136 к.с., 163 к.с. або 177 к.с. При цьому 136-сильна версія є найекономнішою серед всього сімейства А4 - така машина витрачає лише 4,2 л палива на 100 км шляху.

Ну а найпотужнішим на А4 віднині буде двигун об'ємом 3,0 л, який видає 272 к.с. (раніше був 3,2-літровий агрегат, 265 к.с.). Що стосується версії S4, то вона, як і раніше, збереже 333 к.с. під капотом.

Як повідомлялося, чутки про те, що Audi планує розширити гамму своїх спортивних автомобілів, ширяться вже давно. Але британський журнал AutoExpress запевняє, що німці вже ухвалили позитивне рішення з цього питання, і продажі автомобіля під ім'ям R4 почнуться через 2-3 роки. Причому спочатку R4 буде представлений на ринку як родстер, а вже потім до нього причеплять жорсткий дах.

Audi R4 займе проміжне становище між відносно простим Audi TT, який побудований на платформі Volkswagen Golf, і дорогим Audi R8. У основі цієї моделі може опинитися "візок" від Porsche Boxster наступного покоління, але як силові агрегати почнуть використовуватися п'ятициліндрові мотори об'ємом 2,5 л, зокрема і з турбонагнітачем, потужністю до 400 к.с. Мало того, не виключена і поява гібридної версії R4.

Ще однією відмінністю Audi R4 від Porsche Boxster стане те, що R4 випускатиметься лише з повноприводною трансмісією, тоді як Boxster за традицією матиме привод на задню вісь.