Автомобили премиум-класса сходят с конвейера со штатной шумоизоляцией. Но зачастую она не удовлетворяет владельцев этих престижных авто. Поэтому все ведущие автосервисы, работающие в этой области предлагают услугу «Шумоизоляция автомобиля премиум класса» (тут http://fetus.kiev.ua/noise). Рассмотрим подробнее, что она собой представляет.

Стратегия работ по шумоизоляции автомобиля премиум-класса

Эти работы можно разбить на три направления:

1. Улучшение шумоизоляции тех узлов и деталей авто, по которым на конвейере шумоизоляция уже выполнялась.
2. Шумоизоляция узлов, которые ее не имеют.
3. Замена штатной акустической системы на более продвинутую или доработка старой для улучшения ее звучания (в части ее монтажа).

Рассмотрим эти работы подробнее.

Улучшение шумоизоляции узлов и деталей, которые ее уже имеют

Модернизация сводится к тому, что уже имеющиеся вибро- и звукоизолирующие материалы заменяются на новые, более совершенные. Или дополняются ими. Обычно на авто такого класса работы на конвейере по уменьшению шума проводятся со следующими элементами:

• дверями;
• крышей;
• задними крыльями.

Модернизация шумоизоляции дверей

Работы сводятся:

• К удалению штатных шумоизолирующих материалов.
• Установки новых, премиум-класса. Например, это виброизолятор СТП Aero Plus, звукопоглотитель СТП Акцент Премиум и звукоизолирующий материал СТП Бипласт Премиум. Технологические отверстия в дверях заделываются материалом СТП Aero. Завершаются я работы установкой новых динамиков акустической системы (при необходимости).

Модернизация крыши

Работы аналогичны, которые выполнялись по дверям – удаляются старые материалы и на их место устанавливают новые, естественно, также премиум класса. Для крыши, как правило, создается двухслойная защита – STP Aero Plus + STP Бипласт Премиум. В качестве виброизолятора можно использовать Шумофф-М3, а для люка – Шумофф-М2.

Модернизация задних крыльев

Для данного кузовного элемента обычно штатную звукоизоляцию просто дополняют. В качестве виброизоляторов используют СТП АЭРО, в качестве звукопоглотителей – STP Бипласт Премиум или Ultimate Soft.

Шумоизоляция других отсеков:

Пол в салоне

Для этого обширного по площади кузовного элемента используют комбинацию виброизолятор + шумопоглотитель + шумоизолятор – STP Bimast Bomb Premium (или Шумофф-МиксФ) + СТП Акцент Премиум + Noise Block.

Багажник

Очень важная в плане снижения шума кузовная деталь. В обязательном порядке обрабатываются пол багажника, ниша для запаски и крышка багажника. В качестве виброизолятора для первых двух элементов используют уже знакомый СТП Aero Plus или Шумофф-М3. Вторым слоем идет Барьер или I-ton. А затем Noise Block. Для крышки багажника хорошо работает комбинация СТП Aero Plus + СТП Аэро + СТП Бипласт.

Колесные арки

В качестве виброизолирующего слоя используется мастика СТП Нойз Ликвидатор или Bimast Bomb Premium. Потом наносится слой из СТП Бипласт Премиум и завершает Noise Block.

Капот

Шумоизоляция капота позволяет не только значительно уменьшить шумы, идущие от него в салон, но и утеплить его. А это прямая экономия топлива в зимний период. Для этого элемента используют следующие материалы:

• виброизолятор – ГринФлекс (в данном случае он предпочтительней СТП Aero Plus, так как имеет еще и отличные теплоизолирующие свойства);
• шумопоглотитель – СТП Акцент Премиум;
• шумоизолятор – Noise Block.

Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль премиум-класса был премиум и по тишине в салоне, мы рекомендуем воспользоваться услугами мастерской "Фетус". Они гарантируют:

• профессиональный подход – для каждой модели автомобиля у нас разработана карта работ, с указанием, куда и какие материалы (только премиум класса) ставятся;
• сжатые сроки работ;
• выгодные цены.