Компания Audi прекратит разработку бензиновых и дизельных двигателей нового поколения. Об этом сообщил глава Audi Маркус Дюсманн.

По его словам, это решение связано с грядущим ужесточением экологических стандартов в Евросоюзе: через несколько лет году страны ЕС перейдут на стандарт "Евро-7", требования которого к экологичности двигателей внутреннего сгорания еще не утверждены. Дюсманн отметил, что внедрение нового стандарта не приведет к заметному влиянию на экологическую обстановку, но затраты на создание отвечающих его требованиям ДВС будут велики. Поэтому руководство Audi решило сосредоточиться на адаптации существующих моторов к новым требованиям.

Предполагается, что последним "большим" классическим двигателем Audi станет знаменитый шестилитровый бензиновый агрегат W12. Им оснастят самую роскошную версию флагманского седана A8, которую будут выпускать под возрожденной маркой Horch. С завершением жизненного цикла модели применение этого мотора окончательно прекратится. Кроме того, немцы перестанут использовать агрегат V10, который сейчас устанавливают на суперкар Audi R8 и соплатформенную модель Lamborghini Huracan.

Ранее Дюсманн заявил, что в ближайшие 10-15 лет Audi, как и многие другие автопроизводители, откажется от производства машин с ДВС, а затем и гибридов. В итоге Audi полностью перейдет на выпуск электромобилей. До конца этого года компания планирует представить электрокар Q4 e-tron, а также гибридную модификацию кроссовера Q5.

Напомним, власти ЕС и отдельных европейских стран намерены добиться существенного снижения вредных выбросов в атмосферу в ближайшие годы. Важным пунктом таких планов является запрет на продажи новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Так, правительство Великобритании в ноябре прошлого года приняло решение ввести запрет на продажу в стране бензиновых и дизельных машин с 2030 года, на пять лет раньше, чем планировалось ранее. Гибридные автомобили, оснащенные ДВС и электромотором, в стране можно будет продавать до 2035 года.

Лидером по переходу на электрокары и гибриды среди европейских стран является Норвегия, где в прошлом году почти 75% продаж новых машин пришлось на электромобили (54,3%) и подзаряжаемые гибриды (20,4%).