На сегодняшний день сажевый фильтр является одним из обязательных и базовых аксессуаров для дизельных автомобилей. Система, снижающая выброс вредных выхлопных газов, в настоящее время является наилучшим способом снижения негативного воздействия данного типа транспортных средств на чистоту воздуха и общее состояние окружающей среды. Несмотря на свою важную роль, сажевые фильтры по-прежнему являются довольно дорогим элементом автомобильного оборудования, который многими владельцами рассматривается как ненужная статья расходов, но делать так не стоит. Поэтому очень важно помнить, что фильтры dpf и другие запчасти марки Фольксваген TRANSPORTER, а также тормозная жидкость мотюль в Украине может быть выгодно приобретена онлайн с помощью сайта japan-cars.com.ua. Здесь вам предложат широкий ассортимент и низкие цены.

Как ухаживать за фильтром DPF, чтобы он работал как можно лучше, и когда замена фильтра DPF оказывается необходимой?

Что такое фильтр dpf?

Сажевый фильтр, он же DPF-фильтр (дизельный сажевый фильтр) — один из дополнительных элементов выхлопной системы автомобилей, оснащенных дизельным двигателем. Такой фильтр dpf в Украине, как мы уже отметили вначале статьи, вы сможете всегда быстро и выгодно купить онлайн с помощью сайта japan-cars.com.ua.

Его роль заключается в очистке выхлопных газов от частиц сажи и золы, образующихся при сгорании масла. Эти частицы при отсутствии сажевого фильтра прекрасно видны в виде черного дыма, идущего из выхлопной трубы во время движения автомобиля. Если рассматривать преимущества использования фильтра DPF в простейшем виде, эффект от его использования заключается в снижении выброса вредных веществ в атмосферу, что выражается в снижении загрязнения воздуха.

Срок службы сажевого фильтра

Как долго прослужит новый фильтр DPF, прежде чем потребуется его очистка или замена? По предположениям производителей, фильтр DPF должен работать до 250 000 км пробега. К сожалению, такая ситуация была бы возможна только в том случае, если бы фильтр эксплуатировался в идеальных условиях.

Фильтры DPF самоочищаются и сжигают скопление сажи, если водителю удается проехать не менее 15 километров, на 4-й передаче, со скоростью 60 км/ч. Поскольку возможностей развивать такие скорости в течение столь длительного времени не так много, фильтры DPF изнашиваются намного быстрее, а их работа после пробега 50 000 километров оставляет желать лучшего.

Первым сигналом тревоги, указывающим на возможную неисправность сажевого фильтра, является внезапное повышение уровня масла. Стоит тогда проверить состояние фильтра, ведь может оказаться, что достаточно прочистить и сжечь нагар в условиях эксплуатации, чтобы восстановить его ресурс на несколько тысяч километров. Однако стоит помнить, что большинство фильтров имеют достаточно конкретный срок службы, четко указанный производителем. По истечении указанного времени стоит не только проверить техническое состояние фильтра, но и принять решение об установке нового. Купить его и другие запчасти на фольксваген т5 вы всегда сможете в режиме онлайн, посетив интернет-ресурс japan-cars.com.ua.

Восстановление сажевого фильтра

Почему необходимо менять сажевый фильтр и когда это нужно делать? Как уже говорилось, работа фильтра наиболее эффективна, когда мы даем ему возможность прогреться до достаточно высокой температуры, обычно оцениваемой в 600-800 градусов Цельсия. Это когда частицы сажи сгорают, а фильтр сохраняет свою полную мощность. Фильтры, которые не доводятся до этой температуры регулярно, т. е. те, что есть в большинстве автомобилей, предназначенных для городской езды (постоянный разгон, торможение, остановка или возобновление движения не способствуют поддержанию вышеупомянутого темпа), не работают должным образом, вызывая их перегорание топлива. В таком случае попадает в масло и фильтр начинает забиваться. Если проблема обнаружена достаточно рано, фильтры можно очистить в условиях эксплуатации, но во многих случаях засорение настолько серьезное, что требуется замена.

Основные случаи, в которых замена может быть лучше любого ремонта или чистки:

• внезапное повышение уровня масла;
• загорание индикатора неисправности DPF;
• окончание заявленного производителем срока службы фильтра.

Несмотря на то, что замена намного дороже, она является более безопасным и долговечным вариантом и, следовательно, лучше подходит для кармана владельца дизельного автомобиля.