"Ми маємо намір ініціювати заборону антирадарів на законодавчому рівні", - зазначив він. Відповідний законопроект на сьогоднішній день знаходиться в розробці в республіканській Державтоінспекції.

Ріфкат Мінніханов особливо наголосив, що більшість машин-винуватців в аваріях були обладнані радарами-детекторами. Такий висновок він зробив після аналізу останніх великих ДТП.

Як вважає керівництво татарської дорожньої поліції, на сьогоднішній день з'являються такі водії, у яких порушень практично немає, але при цьому вони потрапляють в серйозні аварії. "Отже, використовуючи радар-детектор, водій розганяється, а при виявленні радарів гальмує", - резюмував Ріфкат Мінніханов.

"У всіх західних країнах такі пристрої використовувати заборонено", - зазначив він.

Радикальна пропозиція про заборону використання приладів, які попереджають водія про працюючий поліцейський радар, викликала негативну реакцію експертів і правозахисників.

Опитані порталом експерти вважають, що пропозиція керівництва ДІБДР Татарстану є позамежною дурістю і показує відношення поліцейських до водіїв як до бидла.

Експерти сходяться на думці про те, що поліція повинна запобігати порушенням, працюючи публічно, а не "партизанити" по кущах.

Як вважає голова Руху автомобілістів Росії Віктор Похмелкін, заяви про те, що саме детектори винні в зростанні ДТП, повинні підкріплюватися фактами і статистикою. На його думку, без конкретних цифр, вони звучать якось надумано.

Віктор Похмелкін висловив упевненість, що підоснова тут інша: радар допомагає водіям розпізнавати поліцейські засідки і позбавляє інспекторів незаконного заробітку.

Пропозиція про заборону радарів-детекторів Ріфкатом Мінніхановим зараз виглядає трохи дивним, враховуючи, що три роки тому, на зустрічі з журналістами, керівництво республіканської ДІБДР настійно закликало водіїв використовувати детектори.

Як повідомляло РІА "Татар-Інформ", за словами пана Мінніханова, антирадари сприяють тому, що водії акуратніше їздять по дорогах і дотримуються швидкісного режиму.

"Звуковий сигнал, частішають в салоні автомобіля в міру наближення до камери відеофіксації, сприяє дотриманню водіями усіх правил дорожнього руху і в першу чергу швидкісного режиму, що значно знижує можливість ДТП", - заявив тоді Ріфкат Мінніханов.

Нагадаємо, що неоднозначне ставлення до таких приладів і в Європі. Наприклад, у Франції та Швейцарії за використання радара-детектора накладається великий штраф і конфіскація приладу. А ось в Німеччині, навпаки, їх роздають безкоштовно: на небезпечних ділянках доріг там встановлюються спеціальні радари, завдання яких - не ловити, а попереджати водіїв спрацьовуванням детектора