Сьогодні, 26 травня, голова держкомісії Польщі з розслідування авіаційних подій Едмунд Кліх висловив думку про те, що командувач ВПС Польщі Анджей Бласік, який з'явився в кабіні пілотів урядового Ту-154 за кілька хвилин до аварії під Смоленськом, не вимагав зробити посадку, але міг чинити тиск самою своєю присутністю.

Раніше він заявив, що однозначно покладає провину за катастрофу Ту-154 на екіпаж літака. На думку Кліха, пілоти після зниження до певної висоти мали були відмовитися від посадки, оскільки злітно-посадкової смуги не було видно. Однак, спираючись на записи чорної скрині, які він прослухав, цілком ясно, що пілоти свідомо пішли на зниження.

Як відомо, розслідування трагедії ще не завершене. У той же час, 19 травня було оголошено, що Міждержавний авіаційний комітет (МАК) завершив розшифровку бортових самописців польського Ту-154. У МАК виключили теракт, вибух або пожежу як одну з причин авіакатастрофи.

ЗМІ раніше писали, що польські та російські експерти, які розслідують катастрофу, розійшлися в думках щодо причин аварії. Зокрема, польська сторона вважає, що комісія "недооцінила" роль смоленського диспетчера, команди якого дещо пізні. У свою чергу російські фахівці переконані, що катастрофа Ту-154 сталася через недосвідченість президентського пілота.

Польський урядовий літак ТУ-154 розбився під Смоленськом у суботу вранці. На борту літака перебував президент Польщі Лех Качиньський. Голова Польщі разом із офіційною польською делегацією летів до Катині для участі в меморіальних заходах. На борту знаходилося 96 чоловік: 88 пасажирів і вісім членів екіпажу. Не вижив ніхто.

Міждержавний авіаційний комітет встановив, що в кабіні літака перебували особи, які не є членами екіпажу. Командувач ВПС Польщі був одним із них.