Портова галузь потребує близько 25 млрд гривень інвестицій у гідротехніку, наземну інфраструктуру, створення штучних земельних ділянок. Про це йдеться у повідомленні прес-служби віце-прем’єр-міністра Олександра Вілкула.

За словами Вілкула, залучення інвестицій у портову галузь сприятиме оновленню портового господарства, збільшенню вантажопотоку та зростанню зарплат працівників портів.

"Самі порти не в змозі віднайти такі кошти. Для нарощування обсягів вантажопереробки необхідні системні інвестиції", - сказано у повідомленні.

Вілкул зазначив, що Мінінфраструктури повинно забезпечувати постійний діалог з інвесторами, трудовими колективами та профспілками.

17 травня 2012 року Верховна Рада ухвалила закон "Про морські порти", що дозволяє оренду чи концесію портових причалів терміном до 49 років. За відповідний урядовий законопроект №9712 у другому читанні і загалом проголосували 248 народних депутатів із 336 зареєстрованих.

Закон гарантує право приватної власності на внесені до Реєстру гідротехнічних споруд причали, побудовані за рахунок приватних інвестицій до набуття чинності цього закону, а також нові причали, зведені на приватні кошти.

Як повідомлялося, у листопаді 2012 року уряд розширив перелік об'єктів права держвласності, які можуть надаватися в концесію, внісши до нього всі 18 морських торговельних портів України.

Заступник міністра інфраструктури Дмитро Демидович наприкінці листопада 2012 року повідомив, що перші конкурси із залучення концесіонерів морських портів можуть оголосити через 6 місяців.

Демидович також повідомив, що очікувана сума концесійних платежів державних морських портів України може становити 600 млн грн на рік, тоді як за підсумками 2011 року надходження до бюджету від портової галузі становили 460 млн грн.