На міжнародному автосалоні в Парижі відбулася офіційна презентація моделі V60 - відтепер саме так називатиметься новий універсал Volvo (універсал на базі старої S60 називався V70). За словами представників компанії, новий седан S60 здобув величезний успіх на ринку, а скоро у нього з'явиться чудова підтримка, передають Автоновости.

Слід зазначити, що універсали для Volvo завжди мали дуже велике значення. На деяких ринках збуту машини з таким типом кузова були навіть популярніші, ніж седани. Саме тому в Volvo так довго працювали над V60.

"Живцем" автомобіль виглядає дуже цікаво. Причому, не тільки спереду. Вигляд ззаду теж гарний, хоча з універсалами таке буває дуже рідко. Все гаразд у V60 і з практичністю. Адже підголовники задніх сидінь можна буде прибрати за допомогою електроприводу, а при складанні крісел водій отримає абсолютно рівну підлогу. Важливо і те, що прибирати можна не тільки заднє сидіння, а й переднє, що дозволяє перевозити всілякі довгі вантажі.

Передбачається, що в Європі найчастіше Volvo V60 купуватимуть з дизельними моторами потужністю 115 к.с., 163 к.с. і навіть 205 к.с. (останній агрегат об'ємом 2,4 л видає, до речі, 420 Н/м). Ну а в США і Росії клієнти віддаватимуть перевагу машинам з бензиновими моторами. І не тільки з 3,0-літровим потужністю 304 к.с.

Буде і дуже цікавий бензиновий мотор нового покоління об'ємом 1,6 л. Причому, його вирішено випускати одразу в двох версіях. Під капотом Volvo V60 T3 опиниться 150 к.с. і 240 Н/м. Ну а Т4 - це вже 180 к.с. і 270 Н/м. Остання модель комплектуватиметься не тільки "механікою", але і коробкою з двома зчепленнями. Шведи запевняють, що новий мотор витрачатиме одразу на 20% менше бензину в порівнянні зі старими двигунами порівнянної потужності і більшого об'єму.

Але покупці Volvo V60 мають обирати не тільки двигун, але й підвіску. Адже універсал почнуть робити як зі "стандартною" ходовою, так і з "динамічною". Остання вирізнятиметься жорсткішими амортизаторами. Найцікавіше, що "базою" для Європи виявиться саме спортивне шасі. А ось в Росії (та й на багатьох інших ринках збуту) все буде навпаки.

Як повідомлялося, Паризький міжнародний автосалон 30 вересня відчинив двері для відвідувачів. У виставковому комплексі біля Версальських воріт французької столиці представлено більш як 300 виробників з 20 країн. Кількість лише нових моделей перевищує 50. Організатори передбачають, що захід збере цього року не менше ніж 1,5 млн відвідувачів.

У зв'язку з посиленням норм викиду вуглекислого газу особлива увага зосереджена цього року на екології і, як наслідок, на електромобілях. Концерн Peugeot-Citroen виставляє в цьому класі компактні моделі Peugeot Ion і Citroen C-Zero.

Renault демонструє аж три нові моделі електромобілів і одну спортивну гібридну модель.

Японська Honda презентує модель Jazz з гібридним двигуном, що працює як на бензині, так і на електриці, південнокорейська Kia - концепт електромобіля Рор.

Головна новинка салону - це окремий павільйон, присвячений винятково "новим енергоносіям", де буде представлено відповідне устаткування, зокрема зарядні пристрої і батареї для електромобілів.