Російський літак Sukhoi Superjet-100, що зник напередодні в Індонезії, знайшла пошуково-рятувальна група поблизу гори Салак на висоті 1,6 кілометра, йдеться у повідомленні "Об'єднаної авіабудівної корпорації", яке передає "Інтерфакс".

"За даними пошукової групи, літак виявлено в точці з координатами 06.42.61.3S 106 44 41 EE (координати можуть уточнюватися) в районі гори Салак на висоті близько 5200 футів", - йдеться в повідомленні.

Раніше повідомлялося, що вертоліт, який бере участь у пошуку російського авіалайнера в Індонезії, виявив уламки невстановленого характеру. Однак поки що в ОАК не уточнюють, в якому стані літак було знайдено.

Ознак того, що хтось вижив унаслідок аварії російського авіалайнера в Індонезії, поки що не виявлено, повідомив представник штабу пошуково-рятувальних робіт. На борту літака, за різними даними, перебувало від 48 до 50 осіб, включаючи членів екіпажу.

Індонезійське телебачення показало фотографії з місця аварії літака. За попередніми даними, SSJ-100 врізався у вертикальний схил гори, частина фрагментів залишилася на схилі, частина впала вниз.

Президент Індонезії Сусіло Бамбанг Юдойоно підтвердив факт аварії російського авіалайнера Sukhoi Superjet-100 і зажадав провести ретельне розслідування причин його загибелі. "Літак розбився на схилі гори Салак. Розслідування (причин) повинно бути проведено негайно і ретельно", - сказав він у телеінтерв'ю.

Нагадаємо, 9 травня літак зник під час виконання другого демонстраційного польоту в Індонезії, було втрачено радіозв'язок і відмітку на оглядовому радіолокаторі з літаком Superjet-100. Перший політ був здійснений в цей же день і пройшов в штатному режимі. До втрати зв'язку жодної інформації про відмову систем на літаку не було. Однак літак запросив зниження з висоти 10 тис футів до 6 тис, отримав дозвіл і став повертати направо і знижуватися. У тому місці є гора заввишки 6 тис 200 футів.

Літак здійснив близько 500 польотів, загальний наліт - більш як 800 годин. Пройшов усі види необхідної підготовки. Командир повітряного судна - Олександр Яблонцев, шеф-пілот компанії ГСС ("Гражданские самолеты Сухого"), льотчик-випробувач першого класу, має наліт понад 10 тис годин практично на всіх видах повітряних суден.

Близькомагістральний пасажирський літак Sukhoi Superjet-100 розрахований на перевезення до 98 пасажирів на відстань до 4,4 тисячі кілометрів. Це перший російський літак, сконструйований і побудований після розпаду Радянського Союзу.

Перший Superjet 100 був представлений публіці 26 вересня 2007 на заводі в Комсомольську-на-Амурі, там же 19 травня 2008 року він успішно здійснив перший тестовий політ. Перший комерційний рейс відбувся три роки тому. Для управління проектом Sukhoi Superjet 100 концерн "Сухий" 2000 року створив дочірню компанію - "Цивільні літаки Сухого" (ГСС - "Гражданские самолеты Сухого").

Російський літак Sukhoi Superjet-100, що зник напередодні в Індонезії, знайшла пошуково-рятувальна група поблизу гори Салак на висоті 1,6 кілометра, йдеться у повідомленні "Об'єднаної авіабудівної корпорації", яке передає "Інтерфакс".

"За даними пошукової групи, літак виявлено в точці з координатами 06.42.61.3S 106 44 41 EE (координати можуть уточнюватися) в районі гори Салак на висоті близько 5200 футів", - йдеться в повідомленні.

Раніше повідомлялося, що вертоліт, який бере участь у пошуку російського авіалайнера в Індонезії, виявив уламки невстановленого характеру. Однак поки що в ОАК не уточнюють, в якому стані літак було знайдено.

Ознак того, що хтось вижив унаслідок аварії російського авіалайнера в Індонезії, поки що не виявлено, повідомив представник штабу пошуково-рятувальних робіт. На борту літака, за різними даними, перебувало від 48 до 50 осіб, включаючи членів екіпажу.

Індонезійське телебачення показало фотографії з місця аварії літака. За попередніми даними, SSJ-100 врізався у вертикальний схил гори, частина фрагментів залишилася на схилі, частина впала вниз.

Президент Індонезії Сусіло Бамбанг Юдойоно підтвердив факт аварії російського авіалайнера Sukhoi Superjet-100 і зажадав провести ретельне розслідування причин його загибелі. "Літак розбився на схилі гори Салак. Розслідування (причин) повинно бути проведено негайно і ретельно", - сказав він у телеінтерв'ю.

Нагадаємо, 9 травня літак зник під час виконання другого демонстраційного польоту в Індонезії, було втрачено радіозв'язок і відмітку на оглядовому радіолокаторі з літаком Superjet-100. Перший політ був здійснений в цей же день і пройшов в штатному режимі. До втрати зв'язку жодної інформації про відмову систем на літаку не було. Однак літак запросив зниження з висоти 10 тис футів до 6 тис, отримав дозвіл і став повертати направо і знижуватися. У тому місці є гора заввишки 6 тис 200 футів.

Літак здійснив близько 500 польотів, загальний наліт - більш як 800 годин. Пройшов усі види необхідної підготовки. Командир повітряного судна - Олександр Яблонцев, шеф-пілот компанії ГСС ("Гражданские самолеты Сухого"), льотчик-випробувач першого класу, має наліт понад 10 тис годин практично на всіх видах повітряних суден.

Близькомагістральний пасажирський літак Sukhoi Superjet-100 розрахований на перевезення до 98 пасажирів на відстань до 4,4 тисячі кілометрів. Це перший російський літак, сконструйований і побудований після розпаду Радянського Союзу.

Перший Superjet 100 був представлений публіці 26 вересня 2007 на заводі в Комсомольську-на-Амурі, там же 19 травня 2008 року він успішно здійснив перший тестовий політ. Перший комерційний рейс відбувся три роки тому. Для управління проектом Sukhoi Superjet 100 концерн "Сухий" 2000 року створив дочірню компанію - "Цивільні літаки Сухого" (ГСС - "Гражданские самолеты Сухого").