Цього тижня в німецькому місті Ессені відкриється найбільша в Європі тюнінг-виставка. Ательє AC Schnitzer, яке є відомим фахівцем з доведення баварських автомобілів, привезе на моторшоу моделі BMW 650i та BMW першої серії, одягнені у власні навісні елементи та з додатковими кінськими силами під капотом, повідомляє Auto.mail.ru.

Пакет під назвою ASC 5.0i призначений для встановлення на купе шостої серії. Після доопрацювання потужність турбованої "вісімки" об'ємом 4,4 літра зросла з 407 до 540 кінських сил - тюнери оптимізували впуск і випуск двигуна, а також його програму керування. Додатковий заряд потужності істотно позначається на динаміці: тюнінговане купе розганяється з місця до 100 км/год" за 4,3 секунди, що на 0,6 секунди швидше стандартного.

У комплекті зі збільшеним "табуном" специ AC Schnitzer пропонують більш жорстку спортивну підвіску та посилені гальма з супортами та 8 поршнях спереду. В екстер'єрі "сердитої" "шістки" додався хром на "ніздрях" ґрат радіатора, передніх крилах та в нижньому повітрозабірнику бампера, акуратна "губа" спереду, а також скромний спойлер та дифузор ззаду. Колісні диски фірмового дизайну розміром 21 дюйм важать на третину менше за заводські, незважаючи на збільшений на 1 дюйм діаметр. В оздобленні салону обмежилися спортивним кермом, алюмінієвими накладками на педалях та панелях інтер'єру.

Друга програма доопрацювань розрахована на нову "одиничку" з індексом F20. Після перепрошивки "мізків" турбодизелів та установки голосистої випускної системи з хромованими патрубками версії 118d і 120d стали трохи могутніше: з 143 до 171 і з 184 до 210 кінських сил відповідно. Гальма першої серії під такий приріст сил вирішили не покращувати, а ось спортивну підвіску з меншим кліренсом додали.

Метаморфози зовнішності доопрацьованої "копійки" полягають у накладках на передньому та задньому бампері, додатковому спойлері, авто має п'ять дверей та 18- і 19-дюймові колеса різного дизайну. У салоні автомобіля з'явилися численні алюмінієві накладки, спортивне кермо, фірмові килимки, а також інше руків'я важеля трансмісії.

Нагадаємо, торік фахівці німецького ательє G-Power здійснили справжній інженерний подвиг - вони виготовили суперседан G-Power M5 Hurricane RR, який, після того як його розігнали до 372 км/год, зажив офіційного титулу найшвидшого седана в світі.