BMW готує нову модель, яка буде на сходинку нижча за 1-шу серію. За даними журналу Autocar, в основі нового автомобіля опиниться платформа від Mini. Зрозуміло, вона буде серйозно збільшена, але при цьому збережеться головна особливість - передній привод, пишуть "Автоновости".

Як називатиметься нова модель, поки що невідомо, адже цифра "1" вже зайнята. Цілком можливо, що нова маленька BMW отримає ім'я Urbanic, Compactive або індекс i1. Кузовна гама машини виявиться вельми пристойною. З'явиться 3- і 5-дверний хетчбек, купе і навіть кабріолет.

Під капотом нової маленької BMW з'являться трициліндрові бензинові і дизельні мотори з турбонагнітачем, проте ще їхні технічні характеристики невідомі. Крім того, будуть і чотирициліндрові двигуни.

Всі мотори почнуть комплектувати системою "стоп-старт", а також іншими технологіями, які дозволяють економити паливо. За попередніми розрахунками, середня витрата палива нової BMW становитиме близько 4-4,5 л на 100 км шляху.

Слід зазначити, що офіційна прем'єра новинки BMW M1 відбудеться в січні на Детройтському автосалоні, а до старту продажів більше ніж півроку, але повна інформація про майбутній спорткар стала відома вже нині. Орієнтовна ціна на Заході - 45 000 євро. Для автомобіля, що має майже суперкарівські здібності, це порівняно недорого. Його серце - 3-літровий турбомотор, що розвиває 340 к.с. і 450 Н-м, які доступні практично з холостих обертів (починаючи від 1 500 об/хв).

Причому у двигуна є режим "овербуст", що дозволяє короткочасно збільшувати тягу ще на 11%. Цей силовий агрегат взято у флагманської модифікації родстера Z4.

Порівняно з нинішньою найпотужнішою версією "одиниці" - 135i - шасі "емки" серйозно перероблено. Колію розширено на 7,1 см спереду і на 4,6 см ззаду. Тобто, тепер передні і задні колеса стоять на одній лінії, тоді як у молодших версій передня колія вужча. Кліренс знижено на 2 см.

При паралельному старті з М3 новинка програє лише 0,1 с в розгоні до "сотні". Він у зарядженої "одиниці" забирає 4,9 с. А при різкому гальмуванні різниця між ними, схоже, буде ще менш помітна. В обох спорткарів однакові гальма - 360-міліметрові диски спереду і 340-міліметрові диски ззаду.