00:05 Что такое контрактные запчасти? | |||||||||
Отношение к машинам в европейских странах разительно отличается от отношения к автомобилям отечественных водителей. Оно заключается в том, что запасные части европейские водители меняют не перед поломкой, а когда неисправность только себя проявила. Чаще всего запасные части в Европе меняют тогда, когда подошел срок их замены. Каждому автомобилисту в Европе известен промежуток пробега или времени, спустя которое нужно поменять запчасть на новую. Отечественные же водители просто не любят ездить на ТО. Они не хотят тратить на это время и деньги, если машина еще нормально ездит. Всем, даже людям далеким от вождения машины, понятно, что чем больше машина проехала с момента ее производства, тем больше нужно будет поменять деталей. По этой причине европейские и японские водители хотят побыстрее продать старые машины, чтобы купить себе новые, которым еще долгое время не понадобится починка. Иногда водители из этих стран продают почти новые автомобили, которые еще долгое время не проявят себя с плохой стороны, чтобы в них пришлось вложить много денег. По этой причине всегда легче приобрести какое-нибудь авто за цену, которая будет чуть дешевле, чем стоит новое авто. Отечественным водителям об этом известно все. Едва автомобиль успели списать, то сразу найдется организация или человек, который захочет ее купить. Затем автомобиль разбирают на запчасти, а потом сами детали отправляют в Украину. Европе это выгодно, потому что такие машины уходят очень быстро, а это положительно сказывается на состоянии окружающей среды. Ведь как известно, автомобиль должен соответствовать европейским стандартам экологичности.
За матеріалами Голос UA на РФ
Також читайте:
| |||||||||
Категорія: Автоновини: авто та транспорт |
Переглядів: 532 | Додав: abel
| Теги: |
Всього коментарів: 0 | |