Автовиробник Citroen представить на автосалоні в Парижі, який стартує 2 жовтня, концепт Citroen Lacoste. Як випливає з назви, процес створення не обійшовся без безпосередньої участі дизайнерів з компанії з виробництва модного одягу, піше портал CARS.ru.

Від Lacoste тут колісні диски, що нагадують м'ячі для гольфу і тенісну сітку одночасно, матеріали обробки сидінь і, звичайно ж, фірмовий крокодил на бортах. Від Citroen - бачення маленького автомобіля майбутнього. Концепт завдовжки 3,45 м при колісній базі 2,3 м і висоті 1,52 м.

Близькими до цих габаритами володіє нинішній серійний "городянин" C1, він же Peugeot 107, він же Toyota Aygo. У рух Citroen Lacoste приводиться трициліндровим бензиновим двигуном з достатньою, за словами сітроєнівців, потужністю. Скільки саме "коней" вважаються достатньою кількістю для такої крихітки - незрозуміло.

Чорно-білий автомобіль, що місцями нагадує гольф-кар, має кілька цікавих конструктивних особливостей. Перша з них - відсутність дверей. Причому передні відсутні зовсім (на їхньому місці - порожнеча), а задні відсутні так, щоб пасажири на свої місця ніколи в житті не потрапили. Єдиний передній диван вочевидь позбавлений функції відкидання, отож єдиний шлях назад - перестрибнути через ненайнижчий борт, попутньо примудрившись не вдаритися об "хребет", що проходить через всю машину від рамки лобового скла до заднього борту.

Елемент цей створений не лише заради дизайну, а й для функціональності: з нього "ростуть" нерегульовані підголовники (ще одна симпатична, але абсолютно нежиттєздатна "фішка") і виходить на світ надувний дах. Конструкція, що нагадує гумовий матрац, покликана захистити пасажирів від можливих примх природи, але реальність така, що передні пасажири промокнуть через повний брак бічних панелей, а задні (якщо їм все-таки вдасться потрапити на свої місця) ризикують через якийсь час опинитися в імпровізованій ванні. Тільки ось про вбудований гідромасаж сітроенівці не поклопоталися.

Втім, це все причіпки й занудство: Citroen Lacoste - це суто дизайнерський концепт, і роль свою він виконує сумлінно. Навіть фотографії можна довго розглядати, знаходячи все нові особливості: то приладову панель, стилізовану під електронний біжучий рядок, то вигляд обода керма і покришок, які потрапляють у риму, то окантовку сидінь, що нагадує про дизайн сорочок-поло Lacoste.

Раніше компанія Citroen спростувала інформацію, що з'являлася раніше, про свою відмову запускати в серію суперкар GT. Представники Citroen заявили, що перспективи виходу на ринок такого автомобіля "все ще розглядаються" і остаточне рішення з цього питання поки що не ухвалено.

Раніше повідомлялося, що компанія Citroen вирішила відмовитися від випуску суперкара GT для того, щоб зосередитися на більш прибуткових проектах.

Журнал Autocar уточнює, що витрати на інжиніринг і розробку подібного автомобіля виявилися дуже високими, а з урахуванням того, що зібрати планується лише шість екземплярів GT, кожен з них Citroen продавав би собі на збиток. При цьому передбачувана ціна суперкара мала би бути на рівні 1,3 мільйона євро.

Макет суперкара Citroen GT був представлений два роки тому на мотор-шоу в Женеві. Спочатку передбачалося, що подібний автомобіль з'явиться тільки у грі Granturismo 5 для платформи Playstation 3, проте потім з'явилися повідомлення, що директор з продуктів і маркетингу Citroen Венсан Бессон дав дозвіл на серійний випуск цієї машини.

Реальний GT мав отримати повністю карбонову конструкцію кузова і 500-сильний двигун V8, а також зберегти багато елементів футуристичного дизайну екстер'єру і салону.