Компанія Ferrari представила на виставці в Болоньї (Італія) спеціальну версію суперкара 458, призначену для участі в кільцевих автоперегонах.

Машина спецсерії, що отримала назву Challenge, вирізняється пониженою вагою, модернізованим двигуном, коробкою передач, "заточеною" спеціально на роботу з моментом на низьких швидкостях, перенастроєною підвіскою і новою керамічною системою гальм Brembo, передає ТСН.

Вага середньомоторного суперкара 458 Challenge істотно знижена за рахунок застосування у виробництві кузова композитних матеріалів. Модернізації піддали і підвіску. Інженери встановили на автомобіль більш жорсткі пружини, міцні сталеві вузли і пасивні амортизатори. Замість штатних коліс встановлено нові 19-дюймові литі диски.

Гальмівна система теж нова: використовуються карбоново-керамічні гальма Brembo CCM2, запозичені у суперкара 599XX. Кліренс боліда знижено на 50 мм в порівнянні з 458 Italia.

У моторному відсіку встановлюється модернізований 5,0-літровий V8 з прямим впорскуванням палива, що розвиває на цивільній версії 458-ї моделі потужність 570 к.с. при 9000 об/хв. Блок управління двигуна перепрограмовано під спортивні завдання. 7-ступенева коробка передач з двома зчепленнями налаштована спеціально на роботу з моментом на низьких швидкостях, які переважають на звивистих спортивних трасах.

У ABS два налаштування - для мокрого покриття і для сухого з гарним зчепленням. У результаті поздовжнє прискорення на виході з віражу зросло на 32% порівняно з попередніми моделями. Більш докладні характеристики авто тримаються в секреті.