Компанія Jaguar знову заговорила про свої наміри створити модель підвищеної прохідності, проте якщо раніше очікувалося, що британці робитимуть аналог Porsche Cayenne, то тепер з'ясувалося, що новинка буде ближча до компактного Range Rover Evoque. На зображенні - ескіз, зроблений виданням AutoCar, пишуть "Автоновости".

На реалізацію цього проекту, а також розробку інших новинок, компанія Tata Motors, що володіє британською маркою, готова надавати 1,5 млрд фунтів стерлінгів щороку.

Головною фішкою кросовера, яка вирізнятиме його серед конкурентів, може стати повністю алюмінієвий кузов. Паркетник, найімовірніше, буде побудований на новій модульній платформі Jaguar Land Rover, яка названа Premium Lightweight Architecture.

Як випливає з назви, головна особливість цієї розробки - знижена маса кузова. Дана платформа дозволяє створювати моделі різних габаритів. Саме вона стане фундаментом майбутніх Range Rover і наступного покоління Jaguar XF і XJ.

Кросовер Jaguar побачить світ у 2016 році. Але модельний ряд британської марки почне розширюватися набагато раніше. Компанія планує знов почати випускати модель D-класу, яка конкуруватиме з "трійкою" BMW і іншими аналогами. А також англійці планують запустити в серію свої концептуальні спорткари C-X16 і C-X75.

Раніше повідомлялося, що компанія Jaguar Land Rover, що належить індійському підприємству Tata Motors, домовилася з китайською фірмою Chery Automobile про відкриття виробництва в КНР. Чутки про створення спільного підприємства ходять не перший рік, а зараз вони стали реальністю.

Нова компанія не лише випускатиме автомобілі Jaguar і Land Rover для китайського ринку, а й розроблятиме нові моделі, причому для них придумають власні бренди. Крім того, спільне підприємство побудує завод з виробництва двигунів, а також займатиметься розвитком дилерської мережі.

Згідно з нормами китайського законодавства, іноземний автовиробник може розгортати виробництво лише в рамках спільних підприємств з місцевим бізнесом.

Ймовірно, автомобілі легендарних британських брендів, вироблені в Китаї, продаватимуться лише в цій країні. Що стосується суббрендів, цілком можливо, їх експортуватимуть в інші країни.