Компанія Volvo провела тестування нової автоматизованої системи. Випробування проводилося на дорогах загального користування в околицях іспанської Барселони, а над проектом працювали відразу сім компаній з різних країн.

Колона складалася з трьох автомобілів (Volvo XC60, Volvo V60 і Volvo S60), які вела за собою вантажівка. За день автоколона з чотирьох машин, якою керував лише один водій, змогла подолати понад 200 км, причому автомобілі рухалися на швидкості 85 км/год, зазначає AvtoPort.

Система SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) створена для більш безпечного пересування автомобілів на далекі відстані і суттєвої економії пального. Ведучий автомобіль контролює ведені за допомогою радарів, камер і лазерних датчиків. Всі машини автопоїзда також пов'язані між собою. Автомобілі реагують на зміну швидкості, повертають і пригальмовують разом з ведучим.

Для приєднання до автоколони необхідно прийняти «пропозицію» системи, після чого управління перейде в руки електроніки. Покинути колону можна в будь-який момент, взявши управління на себе. Під час руху водій може розслабитися, відпочити, почитати газету, перекусити або посидіти в інтернеті.

Виробник стверджує, що автомобілі, оснащені системою SARTRE, не будуть значно дорожчими від звичайних машин, що зробить їх доступними для всіх покупців. Чи планує Volvo встановлювати систему на всі без винятку новинки, не повідомляється.

Останнім часом багато виробників починають займатися створенням автомобілів, які можуть їздити по дорогах без участі людини. У це "антиводійське" змагання вступили і китайці. У Піднебесній ще минулоріч побудували перший "безпілотник" на базі серійної моделі FAW Hongqui HQ3.

Цей автомобіль за допомогою своїх відеокамер і спеціальних радарів зумів проїхати 286 км з одного міста в інше. При цьому рух здійснювався по завантаженої магістралі з середньою швидкістю 90 км/ч. За словами творців, під час руху машина не допустила жодної аварійної ситуації і чітко контролювала ситуацію довкола.