Компанія BMW офіційно представила свою "гарячу" малолітражку Mini в новому кузові "купе". Насправді новинка, як і хетчбек, має троє дверей, але занижений дах і круто нахилені переднє і заднє скло справді споріднюють її зі спорткупе, пишуть "Автоновости".

Окремий багажник, що з'явився ззаду, не виступає за колишні габарити кузова і задній звіс не збільшився. По суті, скоротилися розміри салону. Автомобіль став двомісним. Втім, зазначимо, що базовий Mini, хоч і є номінально чотиримісним автомобілем, насправді дозволяє перевозити на задньому дивані лише тендітних дівчат або ж дітей.

Прибравши другий ряд сидінь, конструктори помітно збільшили багажне відділення: його об'єм зріс в півтора рази порівняно з хетчбеком.

На швидкостях вище 80 км/год над багажником автоматично піднімається антикрило.

У гамі двигунів, що пропонуються для купе, немає молодшого малопотужного мотора. На вибір - версії Cooper (122 к.с.), Cooper S (184 к.с.) і John Cooper Works (211 к.с.). У Європі альтернативою їм є 143-сильний дизель.

Як повідомлялося, раніше в Інтернеті з'явилися перші фотографії BMW M5, хоча офіційна презентація пройде трохи пізніше. Автомобіль отримає двигун V8 з подвійним нагнітачем, який видаватиме 560 к.с. і 680 Н-м. Мотор працюватиме не з "механікою", а з коробкою передач з двома зчепленнями.

Вже тепер відомі й динамічні характеристики M5 нового покоління. Так, 0-100 км/год седан зможе розігнатися за 4,4 с, а до 200 км/год за 13 с. Попереднє покоління BMW M5 з мотором V10 потужністю 507 к.с. набирало першу сотню за 4,8 с.

Максимальна швидкість буде обмежена на рівні 250 км/год, але в BMW прозоро натякають, що якщо зняти електронний "ошийник", то можна буде розганятися до 305 км/год.

При цьому, попри збільшення потужності і поліпшення динамічних характеристик, нова M5 стала економічнішою за попередницю - середня витрата становитиме лише 9,9 л на 100 км. Для 560 "коней", хай навіть і зі встановленою в базі системою стоп-старт, це дуже мало.