Audi офіційно представила найпотужнішу версію "четвірки" за всю історію існування цієї моделі. За традицією, називається вона RS 4. І Audi повертається до коріння - це буде універсал, пишуть "Автоновости".

Всіх, звичайно ж, цікавить, який двигун стоїть під капотом цієї "ракети". А там ховається 4,2-літровий V8 потужністю 450 к.с. при 8250 об/мін і крутному моменті в 430 Н-м (у діапазоні з 4000 до 6000 об/мін) - такий самий, як у купе Audi RS 5. Та і в цілому технічна начинка фактично ідентична RS 5.

Коробка передач лише одна - семиступінчаста S-tronic з подвійним зчепленням. Постійний повний привод quattro з новим центральним диференціалом (з коронними шестернями) може при потребі перекидати до 70% моменту на передню вісь або до 85% на задню. У звичайному режимі руху по сухому асфальту задня вісь отримує 60%. Також з RS 5 на RS 4 Avant перекочувала гідравлічна система придушення кренів DRC.

Від стандартної А4 нова модель вирізняється жорсткою ходовою, іншими настройками рульового управління, зменшеним на 20 мм дорожнім просвітом, новими гальмами з дисками діаметром 365 мм (причому як опцію можна замовити 380-міліметрові карбон-керамічні). Також у списку опцій будуть красиві 20-дюймові диски (у базі - 19-дюймові, 10-спицеві).

Audi RS 4 Avant здатна розігнатися до "сотні" за 4,7 с (таким же показником могла похвалитися і попередниця з кузовом седан), максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Проте за бажання водій може замовити збільшення "максималки" до 280 км/год.

Офіційна прем'єра RS 4 Avant відбудеться вже на початку березня на автосалоні в Женеві.

Зазначимо, раніше британське видання Auto Express опублікувало зображення Audi TT третього покоління - з високим ступенем ймовірності серійна машина матиме саме такий вигляд. Прем'єра абсолютно нової генерації спорткара з Інгольштадта відбудеться в другій половині 2013 року, а перші продажі почнуться в 2014-му. Головний наголос - на спортивність.

Audi обіцяє, що нова TT навчиться їздити краще за всіх своїх попередників. Як орієнтир навіть називається Porsche Boxster. При цьому в Audi прагнутимуть зберегти загальний преміально-комфортний характер автомобілів марки. Лінійка, як і сьогодні, складатиметься з купе, родстера з м'яким дахом, а також всіляких модифікацій різного ступеня зарядженості.