Должен признаться, что Need for Speed Underground – это одни из первых гонок, в которые я смог поиграть на своём компьютере. Именно отсюда для меня началось незабываемое путешествие в мир уличных гонок, тюнинга и крутых тачек.

Так вышло, что даже фильм Форсаж я посмотрел позже, чем начал играть в первый Underground. Если же вы не слышали об этой игре, тогда обратите внимание, что читать полностью информацию о ней можно перейдя по ссылке mygamecore.com/62-need-for-speed-most-wanted-2-2012-catalyst.html.

На момент покупки диска, ничего подобного я не видел, и новый Need for Speed был настоящим прорывом, причём по всем параметрам – графике, саундтреку, геймплею, а также самой начинке в игре.

Всё начинается с простой гонки, до которой нам даже не дают настроить управление под себя. Всё, что нужно, это просто победить, что не составляет труда, ведь нам дают классную машину Acura RSX, которая способна быстро ездить, ловко входить в повороты и использовать нитро в качестве ускорителя.

После такого тестдрайва, ездить на том, что мы купим позднее, это настоящее издевательство, так как нам достаётся развалюха, не способная вообще ни на что. Но Need for Speed не был бы Need for Speed, если бы не преподнёс нам возможность тюнинговать нашего железного коня. Улучшить можно практически всё - начиная от цвета, заканчивая основными деталями для машины.

Чтобы заработать денег на такие апгрейды, нужно побеждать в гонках. Размер выигрыша напрямую зависит от выбранного уровня сложности перед заездом. Таким образом, можно превратить дефолтную машину в настоящего монстра стритрейсинга, однако со временем будут открыты и другие автомобили.