Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) офіційно оголосила безпечним здійснення польотів над Європою, припинених через виверження вулкану в Ісландії. Про це заявив у вівторок, 20 квітня, президент організації Роберто Кобеха Гонсалес.

Гонсалес також зазначив, що на сьогодні рівень ризику під час здійснення перельотів гранично низький.

Проте нині у світі не існує стандартів, які дозволяють визначити, яка кількість вулканічного попелу в повітрі небезпечна для польотів авіації, заявив у вівторок журналістам у штаб-квартирі ООН генеральний секретар Міжнародної організації цивільної авіації Реймонд Бенджамін. "Навіть виробники двигунів літаків не мають даних з цього приводу", - вказав він.

При цьому Бенджамін повідомив, що ІКАО "має дев'ять метеорологічних центрів у всьому світі", які здійснюють моніторинг ситуації в атмосфері після виверження вулкана в Ісландії. "Ми уважно стежимо за ситуацією", - сказав він.

Збитки авіакомпаній після виверження ісландського вулкану становлять 1,7 млрд дол

Тимчасом міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оцінила збитки авіакомпаній світу за період авіаколапсу після виверження ісландського вулкану в 1,7 млрд дол. Як мовиться в прес-релізі IATA, 17-19 квітня, коли криза повітряного повідомлення досягла піку, збитки авіаперевізників становили близько 400 млн дол на добу, передає Интерфакс.

"На піку криза зачепила 29% світової авіації, від неї страждали 1,2 млн пасажирів щодоби. Масштаби кризи затьмарили наслідки 11 вересня 2001 року, через які повітряний простір США був закритий на три дні", - заявив глава IATA Джованні Бізіньяні.

"Для галузі, яка втратила 9,4 млрд дол минулого року і, як очікується, втратить ще 2,8 млрд дол у 2010-му, подібна криза є руйнівною. Найважче довелося авіаперевізникам, які і так перебувають у найскладнішому фінансовому стані. Прогнозувалося, що європейські авіаперевізники втратять 2,2 млрд дол цього року - найбільше за всіх у галузі", - додав Бізіньяні.

За словами гендиректора IATA, оператори аеропортів йдуть назустріч авіаперевізникам: зокрема, лондонський "Хітроу" та дубайський аеровокзали скасували збори за стоянку літаків під час кризи і за зміни в розкладі. За їхнім прикладом можуть найближчим часом піти й інші аеропорти.

Бізіньяні також звернувся до урядів світу з проханням ослабити обмеження і тимчасово скасувати низку заборон для авіакомпаній, зокрема й обмеження на польоти в нічний час. Крім того, глава IATA закликав не покладати на авіакомпанії відповідальність за кризу і скасування рейсів та знайти можливість компенсації їхніх збитків.

"Ця криза була викликана стихійним лихом, що ніяк не залежало від волі авіакомпаній. Страховики це розуміють. Проте європейські правила про права пасажирів не беруть цього до уваги. Ці правила не передбачають послаблень у надзвичайних випадках і змушують авіакомпанії оплачувати проживання, харчування і телефонні переговори пасажирів. Європейська комісія повинна терміново знайти спосіб полегшити цей несправедливий тягар", - вважає Бізіньяні.

Після подій 11 вересня 2001 року уряд США надав 5 млрд дол, щоб компенсувати витрати авіакомпаній. Єврокомісія тоді дозволила державам-членам ЄС надати аналогічну підтримку авіаперевізникам. Бізіньяні вважає, що в цій ситуації слід діяти аналогічним чином.

Рішення про припинення всіх польотів над територією Європи було прийнято 15 квітня. Воно було пов'язане з тим, що, за деякими даними, потрапляння вулканічного попелу з атмосфери в двигуни літака здатне призвести до їх зупинки.

Загалом минулого тижня було скасовано 95 тисяч польотів, і, як кажуть експерти, знадобляться тижні, перш ніж всі пасажири, які пропустили свої рейси, зможуть дістатися до місць призначення.

У вівторок о 22.00 за західноєвропейським часом (опівночі за Києвом) відновили роботу всі британські аеропорти, зберігши деякі обмеження. Аеропорти Парижа, Амстердама і Франкфурта також частково відновили авіасполучення. Низка європейських країн відкрили повітряний простір.