Автомобіль Mercedes Benz GL 420 з номером кузова WDC164821A522903, який 2010 року був конфіскований в Україні на користь держави, згідно з німецьким законодавством залишається власністю Mercedes Benz Bank, пише Deutsche Welle.

Mercedes Benz Bank - це дочірня фінансова установа концерну Daimler, яка видає кредити на купівлю автомобілів Mercedes і здає його в лізинг.

Позашляховик класу "люкс" два роки тому був проданий в Україну зловмисниками, які взяли Mercedes у лізинг на підставну фірму в Німеччині. Напередодні Нового року міністр юстиції Олександр Лавринович підтвердив інформацію ЗМІ про те, що машина стоїть у гаражі його відомства.

Представник Mercedes Benz Bank Олівер Вігофскі на запит Deutsche Welle відповів, що ця установа у співпраці з правоохоронцями в кожному випадку намагається повернути вкрадені у неї автомобілі. "Втім, достовірної інформації про місце перебування згаданого Mercedes поки що немає", - зазначив він.

Видання пише, що безкоштовно поповнити автопарк іноземними автомобілями українські чиновники можуть на підставі розпорядження Кабінету міністрів від 2002 року, яке дозволяє передавати транспортні засоби, конфісковані за рішеннями судів, органам влади. Імпортований в Україну шахраями на початку 2010 року автомобіль був переданий на баланс Центрального апарату Мін'юсту в березні 2011 року.

Незадовго до того автомобіль конфіскували на користь держави за рішенням Ужгородського міськрайонного суду. Підставою для цього рішення було порушення митних правил при ввезенні Mercedes в Україну. Лавринович, посилаючись на це судове рішення, заявив: "В перебуванні розшукуваного автомобіля в гаражі Мін'юсту немає порушення українського законодавства". Міністр також дав зрозуміти, що використання конфіскованих автомобілів органами влади є в Україні досить поширеною практикою.

Його підтримав колишній заступник міністра внутрішніх справ Геннадій Москаль. У розмові з Deutsche Welle Москаль зізнався, що будучи свого часу начальником управління МВС у Закарпатті, теж їздив на конфіскованому автомобілі - позашляховику Toyota Land Cruiser. Москаль запевняє, що перед тим, як було винесено рішення про конфіскацію незаконно ввезеного на територію України авто, правоохоронці провели перевірку, чи не перебуває воно в міжнародному розшуку. "Це потрібно робити обов'язково. Тоді в нас ще не було доступу до бази даних Інтерполу, нам допомагали словацькі колеги", - згадує Москаль.

Видання пише, що сьогодні Україна вже є членом Інтерполу, а правоохоронні органи отримали доступ до всесвітньої бази даних про крадені автомобілі. Як повідомила Deutsche Welle начальник управління Державної виконавчої служби Закарпатської області Наталія Панова, відповідно до чинного законодавства державні виконавці надіслали в МВС запит, чи не перебуває автомобіль, який підлягає конфіскації, у розшуку. 1 лютого 2011 року від міліції прийшла відповідь: "Автомобіль, згідно з даними інформаційної системи "Угон", в розшуку не перебуває". Видання уточнює, що система "Угон" містить базу даних тільки про автомобілі, викрадені на території України.

Deutsche Welle з'ясувала, як взагалі опинився в Україні скандальний автомобіль. Mercedes 18 серпня 2009 року взяла у лізинг підставна компанія в німецькій землі Баден-Вюртемберг. Компанію заснували шахраї, які за кілька років продали за межами ЄС понад 40 незаконно відчужених у Німеччині машин.

За автомобіль Mercedes вартістю 82 тисячі євро шахраї заплатили лише 1100 євро - один місячний платіж за лізинг. Як повідомив Deutsche Welle співробітник прокуратури Дармштадта Бернд Кункельманн, вже у вересні 2009 року автомобіль продали "одній київській фірмі".

Ця інформація міститься в матеріалах справи проти банди викрадачів автомобілів, яку згодом розглядав суд. За даними української митниці, автомобіль перетнув кордон України в Чопі 16 січня 2010 року. Через кілька днів, залишивши автомобіль в Україні, громадянин Німеччини Георг Ф. повернувся додому. Після повернення до Німеччини він заявив про викрадення Mercedes.

На початку листопада 2010 року Георг Ф. знову з'явився на території України. Митники, перевіряючи документи на кордоні, з'ясували, що за ним числиться автомобіль Mercedes, який нелегально залишився на території України. Проти Ф. завели кримінальну справу, що при цьому не завадило йому безперешкодно виїхати додому.

Митники передали справу МВС, за поданням якого суд згодом конфіскував автомобіль. На момент, коли Mercedes перейшов у власність українського Мін'юсту, члени банди, які продали його в Україну, вже були засуджені судом Дармштадта до ув'язнення терміном від п'яти до восьми років.

Незважаючи на те, що автомобіль не мав права залишатися в Україні без митного оформлення більш ніж десять днів, це не завадило 29 травня 2010 року МРЕВ-4 міста Києва видати новим "власникам" свідоцтво про реєстрацію. Уже 1 липня того ж року Mercedes був перереєстрований Львівським МРЕВ.

Крім того, на даний момент автомобіль уже півроку як перебував у розшуку в Німеччині, а це значить, що він вже давно був у базі даних Інтерполу. "Внесення до цієї бази даних є справою кількох хвилин. Це відбувається відразу, як тільки стає відомо про викрадення автомобіля", - пояснили Deutsche Welle у Федеральному відомстві кримінальної поліції.