Мастер-самоучка Виталий Адаричев из Горловки Донецкой области собрал лимузин из старенького Mercedes-116 и четырех выброшенных холодильников. Получился эксклюзивный автомобиль.

Он признался, что никогда прежде не работал сварщиком и "болгарку" в руках не держал. Но ему очень хотелось ездить на лимузине, который бы украшали фирменные чехлы автомобильные.

"Как только стал выезжать на лимузине, со мной очень любили общаться представители госавтоинспекции. Поначалу все останавливали, расспрашивали, я подробно объяснял, что из чего сделано, показывал документы. Сейчас машину уже знают", - говорит 38-летний Адаричев.

Виталий проработал на шахте им. Ленина семнадцать лет, освоив несколько шахтерских специальностей. Когда начались перебои с выплатой заработной платы, стал ремонтировать машины знакомых.

Никто не учил его этому ремеслу – в свое время парень окончил ПТУ № 109, получив горняцкую профессию. А вот мастерству автослесаря обучался самостоятельно, штудируя литературу, но больше методом проб и ошибок.

"Три года автомобиль стоял в гараже, что с ним делать, я не знал, но мечтал на его базе получить лимузин. Мне посоветовали обратиться в автотранспортный научно-исследовательский проектный институт, куда я и отправил свои чертежи, фотографии, эскизы. Переписывался и созванивался с ними больше года", - рассказывает Адаричев.

Была создана экспертная группа, которая в 2001 году дала двенадцать предписаний и добро на сборку лимузина. На все про все ушло семь лет.

Распилив "мерс", Виталий начал собирать по округе старые холодильники "Донбасс", с крепким корпусом и длинной ручки. "Сейчас такие уже не делают", - поясняет слесарь-самоучка.

Салон с семью сиденьями, не считая водительского, также оборудовал сам, пошив чехлы и выполнив прочие дизайнерские работы. Как признается умелец, днем "варил", а ночью шил. В итоге получилась солидная машина массой около двух тонн, с двигателем в 300 лошадиных сил.

Как говорит Адаричев, он общается со многими автолюбителями из других городов. Как-то даже написал письмо в американскую фирму, выпускающую джипы "Хаммер", рассказал о том, что самостоятельно собрал лимузин.

Через некоторое время из США в Горловку пришел ответ от представителя этой фирмы, который порекомендовал изобретателю обратиться к компаньонам фирмы в Одессе. Но сотрудничества не получилось, начался кризис, спрос на автомобили упал, из Америки в Одессу их поставки прекратились.