Авто. Неисправность в работе генератора

Многие автовладельцы не могут похвастаться хорошим знанием автомобиля. Подавляющее большинство обращается за помощью профессионалов только после того, как автомобиль окончательно выйдет из строя. В лучшем случае, машина не заведется в гараже либо рядом с домом. Но, не исключено, что мотор откажет посреди оживленной трассы либо за городом. Если вы хотите не допустить неприятностей, вам следует следить за работой автомобиля и, в частности, генератора.

Первым признаком, на который нужно обратить внимание - уровень шума. Повышенный шум при работе свидетельствует о неисправности такой детали, как подшипники. Причиной выхода из строя может стать заводской брак либо износ. Повышенную нагрузку на подшипники оказывает чрезмерное натяжение приводного ремня. Ремонт включает замену подшипников, а также диагностику состояния корпуса. В случае повреждений или износа он также подлежит замене.

Отсутствие тока, чаще всего, вызывается износом щеток. О данной неисправности сигнализирует контрольная лампа на приборной панели. Проверьте уровень натяжения ремня, а также положение щеток в щеткодержателе. Неправильное положение может привести не только к сбоям в работе, но и к износу контактных колец. Чем дольше вы эксплуатируете автомобиль, тем выше вероятность возникновения поломки. Замена щеток производится достаточно оперативно. Для иномарок подходят как зарубежные, так и российские изделия.

Пожалуй, наиболее распространенная поломка - отказ регулятора напряжения.

Некоторые нарушения невозможно выявить "на глаз", не обладая специальными знаниями. Например, отказ выпрямительного блока, в котором может произойти обрыв, либо короткое замыкание. Основная часть блока - диоды, на которых лежит функция передачи тока.