З 27 серпня поліси ОСЦПВ продаються за новими цінами і з новими лімітами відповідальності. Страховики говорять, що ціни на автоцивілку в середньому піднялися не більше ніж на 30-40%, тоді як ліміти відповідальності зросли удвічі, пише "Дело".

Епопея з ухваленням нових тарифів і лімітів відповідальності за полісами ОСЦПВ, яка триває більше року, нарешті закінчилася перемогою страховиків: 16 серпня Мінюст зареєстрував розпорядження Держфінпослуг, яким встановлюються нові тарифи і ліміти відповідальності з ОСЦПВ, розроблені Моторним (транспортним) страховим бюро України (МТСБУ). А вчора президія МТСБУ оголосила про те, що датою початку укладення договорів ОСЦПВ за новими цінами і лімітами відповідальності вважається 27 серпня 2010 року.

Це зовсім не означає, що старі поліси автоцивілки перестануть діяти. Просто з понеділка водіям, охочим купити автоцивілку, потрібно розраховувати на те, що заплатити за поліс ОСЦПВ доведеться більше, ніж раніше.

"Ми порахували, що по Києву наша компанія підніме ціну на поліси ОСЦПВ на 15-20%, а в деяких регіонах, за нашими підрахунками, ціни доведеться підвищувати в два рази", - признається голова правління Української страхової групи Павло Нельга. В середньому по ринку, за його словами, ціни на ОСЦПВ піднімуться на 25-30%.

Судячи з нових коефіцієнтів, більше за всіх нові ціни "відчують" водії столиці: базовий платіж для киян множитиметься на коефіцієнт 3,2-4,8 (в даний час коефіцієнти для авто, зареєстрованих в Києві, становлять 1,5-1,8). З понеділка до столичних прирівняють також автомобілі, зареєстровані в містах-супутниках Києва: Борисполі, Боярці, Броварах, Василькові, Вишгороді, Вишневому, Ірпені (новий коефіцієнт для них становитиме 1-4,8).

Крім того, подорожчає страховка і для недосвідчених водіїв. Наприклад, для тих, чий стаж водія менше 10 років (коефіцієнт 1,35-1,76 замість 1,2-1,5 для водіїв із стажем водіння до року).

Страховики, природно, від нових цін на поліси ОСЦПВ тільки виграють - адже не дарма вони добивалися їх підвищення останні півтора року. "У перші рік-півтора, коли виплати проводитимуться за старими лімітами, а поліси продаватися вже за новими цінами, страховики зможуть не тільки самі заробити, але і дадуть можливість заробити цілій армії страхових агентів. Тому сьогодні ухвалення нових цін - хороша підмога для страхового ринку, що падає", - вважає голова комісії із страхування Українського товариства фінансових аналітиків В'ячеслав Черняховський.

Разом з тим, за його словами, через півтора-два роки, коли нові розміри "виплат" наздоженуть нові ціни з ОСЦПВ, страховики зіткнуться з тими ж проблемами, що і сьогодні: високою збитковістю і демпінгом. Втім, багато хто побоюється, що вже сьогодні з ухваленням нових тарифів демпінг на ринку ОСЦПВ тільки посилиться.

"Адже базовий тариф зменшили на 38,2%, або до 180 грн, а закон про ОСЦПВ не змінили. Тому страховики за бажання зможуть ще сильніше демпінгувати", - зазначає Нельга. На його думку, ситуацію може виправити лише пряме врегулювання збитків або виплата відшкодування не постраждалому, а клієнтові. "Тільки у такому разі водії обиратимуть страховки ОСЦПВ не за їх ціною, а за якістю", - запевняє Нельга.

Втім, навіть якщо ніхто не демпінгуватиме, а ціна на ОСЦПВ реально зросте у всіх страховиків, експерти обіцяють, що водіям нова автоцивілка все одно буде вигідна, оскільки нові поліси передбачають не тільки нові ціни, але і двократне підвищення лімітів відповідальності.

Як повідомлялося, автоцивілка подорожчає одночасно з підвищенням лімітів відповідальності за полісами ОСЦПВ. Таке рішення було ухвалене на засіданні Держфінпослуг 23 лютого. Після кількох місяців впертої боротьби регулятор все ж таки пішов назустріч страховим компаніям і ухвалив проект розпорядження, згідно з яким змінюються не лише умови виплат з ОСЦПВ (як це було передбачено попереднім рішенням Комісії), але і ціни на поліси автоцивілки.