Компанія Jaguar заявляє, що новий XKR-S Convertible - найпотужніший і найшвидший за всю історію марки відкритий автомобіль гран турізмо. Як і у нещодавно протестованого нами купе XKR-S, потужність мотора складає 550 сил. Світовий дебют моделі відбудеться на моторшоу в Лос-Анджелесі.

П'ятилітровий компресорний V8 так само, як і у випадку з купе, ще трохи "надули" за допомогою іншої програми керування двигуном і оптимізованого впуску. На виході вийшло 550 кінських сил потужності і 680 Н м крутного моменту проти 510 сил і 625 Н м простого XKR. Навіть динаміка двох найпотужніших Ягуарів збігається: 4,4 секунди потрібно до розгону з місця до 100 км/год і максимальна швидкість обмежена на позначці 300 км/год, передає Авто@mail.ru.

Загалом, інженери зробили з кабріолетом все те ж саме, що і з купе, якому присвоїли суфікс S раніше. Саме в цьому факті криється головне. Адже перенесення доопрацювань з купе на кабріолет не обмежилося двигуном - дуже жорсткий кузов дозволив без змін застосувати на відкритій машині оновлену підвіску купе XKR-S. А це означає більш гостре рульове управління, збільшену жорсткість пружин і амортизаторів і систему стабілізації, що переналаштовується.

Така міцність кузова стала можливою тому, що кабріолет XKR - не просто купе з відпиляним дахом, а машину, спочатку розроблено у відкритому варіанті. Ягуаровці навіть заявляють, що XKR-S - автомобіль з найжорсткішим кузовом у своєму класі з граничною жорсткістю на кручення в 16 500 Н м на градус.

Як і у випадку з купе, на кабріолет XKR-S досить кинути лише короткий погляд, щоб не сплутати його з більш спокійними версіями: спереду в очі кидається потужний бампер з карбоновим сплітером в центральній частині і масивними повітроводами з боків, а ззаду увагу притягує потужний дифузор в бампері і розвинене антикрило з карбоновою вставкою по центру.

Тиждень тому стало відомо, що Jaguar хоче представити седан гольф-класу. Журналісти британського видання Autocar розвідали, що такий мініатюрний за мірками "Ягуара" седан насправді готовий з'явитися на світ. Треба сказати, що зараз у цієї марки немає навіть моделі D-класу. Із седанів - лише автомобіль бізнес-класу XF і представницька модель XJ.