Державне агентство автомобільних доріг України (Укравтодор) запроваджує новий метод перевірки виконаного "ямкового" ремонту – ортофотознімки. Про це заявив голова Укравтодору Євген Барах, повідомляє прес-служба відомства.

Кілька областей не готові до співфінансування ремонту доріг - Укравтодор

"Ортофотофіксація здійснюється за допомогою спеціальної машини-сканера, яка фіксує всі ділянки доріг, де був виконаний ремонт і де він виконаний тільки на папері. Таким чином дефектні акти, якими звітують в Укравтодор про виконання ремонту, можна перевірити", - пояснив він.

При цьому Барах підкреслив, що оскільки зазначене обладнання є дорогим, кожна обласна служба автодоріг може собі дозволити таку роботу двічі на рік - для фіксування стану доріг після зимового періоду та виконання ремонту перед наступним.

За його словами, в одній з областей вже був проведений подібний експеримент, технологія виявила спроби окремих чиновників нажитися на ремонті доріг. "Що ми насправді отримали: квадратури 15 тис. кв. м підтвердили близько 6,5 тис. Все інше було практично відсутнім", – зазначив Барах, додаючи, що на сьогодні Укравтодор оцінює завдані збитки і готує відповідні звернення у відповідні органи.

"Фактично з року в рік на одні і ті ж ями можна було кілька разів залучати гроші і не монтувати. Хочу, щоб вищевказаний експеримент поширився у всіх областях", - резюмував він.

Раніше Мінінфраструктури презентувало онлайн-мапу ремонту доріг в Україні.

Кілька областей не готові до співфінансування ремонту доріг - Укравтодор

Низка українських областей на сьогодні не готові до співфінансування ремонту автомобільних доріг - умови уряду у разі виділення додаткового фінансування на ремонт на суму 3,9 млрд грн. Про це повідомив глава Державного агентства автомобільних доріг України (Укравтодор) Євген Барах.

До тепер тільки Донецька і Полтавська області знайшли всі необхідні кошти, а 10 областей не підтвердили своєї готовності направляти 10% від вартості об'єкта.

"Ми проводили наради з губернаторами і надсилали листи всім керівникам облдержадміністрацій. На сьогодні повністю підтверджено фінансування тільки в Донецькій і Полтавській областях. Ще 12 регіонів частково підтвердили свою готовність. Але є і ті, хто досі взагалі не підтвердив наявності коштів для співфінансування ремонту доріг", - зазначив Барах.

Відповідь про готовність виділити кошти на відновлення доріг, зокрема, не дали керівники Волинської, Дніпропетровської, Луганської, Львівської, Рівненської, Херсонської, Черкаської, Чернівецької та Чернігівської областей.

Як наголошує Барах, такий стан справ унеможливлює майже всі заплановані ремонтні роботи.

"Слід зазначити, що серед об'єктів, де повинен бути проведений ремонт, є три дороги, які входять до так званого списку "10 найгірших доріг України": зруйновані ділянки дороги Н-17 Львів - Радехів - Луцьк, Н-13 Львів - Самбір - Ужгород, М-15 Одеса - Рені", - зауважив очільник Укравтодору.