Столична влада візьметься за реконструкцію Поштової площі. У зв'язку з цим у 2012 році буде закрито трамвайний рух на ділянці від Контрактової площі до мосту Патона. Відповідне розпорядження підписав в.о. голови КМДА Олександр Попов, повідомляє прес-служба мерії.

Згідно з документом, КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд Києва" доручено здійснити демонтаж трамвайних колій у межах виконання робіт з реконструкції Поштової площі та будівництва транспортної розв'язки біля станції метро "Дніпро".

По завершенню демонтажу усі матеріали будуть передані КП "Київпастранс".

Виконання зазначених робіт здійснюватиметься із коштів, передбачених Програмою соціально-економічного та культурного розвитку міста Києва на 2012 рік для об'єктів "Реконструкція Поштової площі у Подільскому районі" та "Будівництво транспортної розв'язки біля станції метрополітену "Дніпро" у Печерському районі".

Раніше київська влада взялася за реконструкцію швидкісного трамваю в Києві. Будівельники запевняли, що лінію швидкісного трамваю запустять згідно із планом - до Дня Незалежності України 2009 року, потім дату відкриття перенесли - до Дня Києва-2010, але й до травня трамвайної лінії не було. Замість цього в травні за звинуваченням у привласненні більш як 31 млн грн коштів бюджету Києва, призначених для будівництва швидкісного трамваю у столиці, було заарештовано голову наглядової ради ВАТ "Експериментальний завод залізобетонних шпал" Олександра Падалка.

Крім того, повідомлялося, що технології, застосовувані в реконструкції швидкісного трамваю в Києві, застаріли - їх не використовують у Європі вже тридцять років.

За інформацією почесного президента ГО "Стрітрейсінг", депутата Київради Олександра Пабата, який оголосив результати соціологічного дослідження, проведеного в столиці в 2008 році, кияни вважають трамваї найбільш безпечним видом транспорту, а маршрутки - найнебезпечнішим. 13 червня 2008 року київський трамвай відзначав свою 116-ту річницю.