По всем канонам автомобильной жизни принято, что битые или аварийные машины на стандартных автобазарах транспорта с пробегом не должны продаваться. Для них есть специализированные площадки и авторынки. Но все мы знаем, что в реальности дело обстоит иначе и профессиональные торговцы автобазара, именуемые перекупщиками, запросто могут подсунуть нам такое авто, да еще и выдав его в наилучшем свете. Поэтому попробуем с вами разобраться, как вовремя распознать все их уловки и ухищрения, дабы не купить себе откровенно проблемную машину.

Первое, что должно заставить вас задуматься – это явные свежие следы проведенного ремонта.

Как ни странно, но качественное без изъянов, царапин лакокрасочное покрытие автомашины с пробегом, а тем более не малым, уже повод сомневаться так ли хороша она. Если покраска носит масштабный характер, а не косметический, то, как правило, к такому шагу бывшего хозяина привело что-то серьезное. Можно даже к гадалке не ходить, а смело утверждать, что вы тут же обнаружите нарушения в крепежах и геометрии некоторых деталей или еще хуже «неправильный» кузов. В таком случае, вполне возможно, что вы увидите и признаки его сварки. На эту процедуру ремонта могут указывать следы прижигания, которые остались на деталях и сами точки сварки будут не такие ровные, как заводские. Профессиональные мастера кузовного восстановления, конечно, научились скрывать признаки своей работы. Они заделывают эти места шпаклевкой, затем грунтуют и закрашивают.

Бывали случаи на автобазарах, когда даже опытные покупатели попадались на удочку такого «качественного» ремонта битой автомашины. Очередной совет, сравните разные стороны транспортного средства, со второго бока запросто следов точечной или прерывистой сварки может не оказаться.

Если вы еще не отказались от покупки явно аварийного автомобиля, идем дальше. Раз уж он вам так приглянулся, первоочередная задача – оценить насколько задеты жизненно важные механизмы машины, будете ли вы на ней безопасно ездить. Проверьте геометрию кузова, косвенно на её нарушения указывает различная изношенность шин, которая появляется, если сбит угол развала-схождения авто. Если при дальнейшей инструментальной проверке, вы понимаете, что угол развала и схождения вообще невозможно выставить – откажитесь от этого варианта. Идите дальше.

Благо на отечественных автобазарах всегда из чего выбрать.