Чтобы демонтировать продольную и поперечную рулевые тяги, необходимо извлечь шплинты, фиксирующие крепежные гайки, которыми закреплен палец рулевой тяги ЗиЛ 130. Данной гайкой палец соединен с сошкой и верхним поворотным рычагом. Затем следует демонтировать болты и отверстия сошки, после чего от нее можно будет отделить тягу.

Далее производится выпрессовка шарового пальца из верхнего поворотного рычага. Для выполнения данного действия следует воспользоваться подходящим съемником. Поперечные рулевые тяги снимаются с поворотных рычагов аналогичным образом с задней частью продольной тяги.

Демонтаж рулевых тяг осуществляется при помощи тисков, в которых они должны быть надежно зафиксированы. Разборка предполагает выкручивание крепежных гаек, фиксирующих хомуты и последующее выворачивание наконечников тяг.

Чтобы разобрать шарнир, сначала необходимо извлечь из крепежа защитного чехла специальную кольцевую пружину. После этого можно переходить к снятию самого чехла. Действовать при этом нужно очень осторожно, поскольку есть риск его повреждения.

Затем извлекаем шплинт, фиксирующий резьбовую шарнирную пробку. Иногда не удается обычным способом извлечь шплинт, проблема легко решается простым перекусыванием. В дальнейшем можно просто воспользоваться новым шплинтом. Теперь необходимо из наконечника тяги выкрутить данную пробку. В определенных ситуациях это сделать довольно тяжело, поэтому может быть целесообразным применение керосина либо подобного вещества. Из шарнира вынимается пружина, нижний вкладыш и палец реактивной штанги ЗиЛ 131. Затем все поверхности шарнира, включая внутренние, следует тщательно очистить от смазки.

На этом разборку можно считать оконченной, после замены изношенных составляющих на новые можно переходить к сборке. Приобрести все необходимые для ремонта запчасти предоставляется возможность у украинского производственного предприятия «Прогресс К». Компания специализируется на изготовлении карданных валов и иных запчастей для техники сельскохозяйственного комплекса. В ассортименте производителя, в том числе, присутствуют пальцы, шарниры, вкладыши и другие детали для ремонта.

Чтобы собрать рулевую тягу, необходимо накрутить шарнирный наконечник на трубу и зафиксировать соответствующей гайкой. Накручивать необходимо внимательно, контролируя расположение наконечников в единой плоскости.

В корпус наконечника монтируется верхний вкладыш с шаровым пальцем. Перед этим детали необходимо смазать. Сам шарнир также необходимо наполнить смазкой. Для этой задачи отлично подходит доступный Литол-24. Далее закручивается резьбовая пробка и вставляется шплинт. Сначала пробку нужно закрутить максимально плотно, но затем немного выкрутить, минимум на 1/8. После этого устанавливается чехол. Его необходимо зафиксировать при помощи кольцевой пружины. На этом сборка окончена. Второй шарнир обслуживается аналогичным образом.