Компания "Сухой" в конце 2010 - в начале 2011 года начнет летные испытания еще трех истребителей пятого поколения, сообщил во вторник глава компании Михаил Погосян по итогам совещания по развитию ВПК РФ, которое проводилось под председательством Путина.

В январе-феврале истребитель пятого поколения выполнил первые полеты в Комсомольске-на-Амуре, где он пока и находится. Для проведения основных летных испытаний истребитель Т-50 (ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) в ближайшие месяцы будет перебазирован в ЛИИ им. Громова в подмосковный Жуковский. Основные летные испытания истребителя пятого поколения начнутся в апреле текущего года. Отвечая на вопрос о том, сколько времени могут занять испытания в ЛИИ имени Громова, он отметил, что на это потребуется "несколько лет".

Наиболее интересные цитаты и комментарии из российских газет на тему знакомства премьер-министра Путина с новым истребителем приводит сегодня сайт "Заголовки.ру".

До серийного производства истребитель должен совершить около двух тысяч испытательных полетов, уточнил Путин и заметил, что не видит оснований для невыполнения всех работ в намеченные сроки, пишет "Российская газета". Процесс создания нового истребителя генеральный конструктор "ОКБ Сухого" Михаил Симонов сравнил с беременностью.

"Сейчас вот уже воды отошли, а через несколько лет произойдут роды", - заметил Симонов, занимающий свою должность без малого тридцать лет. В КБ не устают говорить об уникальных характеристиках истребителя: он сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя, оснащен принципиально новым комплексом авионики, благодаря которой отсутствует механическое управление - всю работу за летчиков делает "умная" интегрированная управляющая система.

Ранее главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин сообщил, что поставка самолетов пятого поколения в войска начнется в 2015 году. По его словам, в 2013 году, как ожидается, будет получен главный результат по ПАК ФА, а в 2015 году начнутся его поставки в войска.

Главком также сообщал, что с поступлением в войска самолетов пятого поколения исчезнет разделение авиации на истребительную и фронтовую. В связи с этим исчезнут наименования "истребительная" и "фронтовая авиация". После поступления на вооружение ВВС Т-50 авиацию будут называть тактической или оперативно-тактической.

Это решение связано с тем, что все летательные аппараты оперативно-тактического звена, в том числе и армейская авиация, все вместе решают задачи противовоздушной обороны.

Увиденное в "ОКБ Сухого" впечатлило российского премьера, и он решил подтолкнуть отечественные светила к созданию бомбардировщика пятого поколения. Основной перспективной задачей для военного авиапрома Владимир Путин наряду с продолжением работ по вводу в строй Т-50 назвал разработку перспективных авиационных комплексов дальней авиации, ПВО и ПРО, направлениям, не менее перспективным, особенно с точки зрения прибыли, сообщает "Время новостей".

Это, в частности, совместный российско-индийский проект по производству сверхзвуковых ракет воздушного базирования "Брамос". Глава правительства напомнил, что авиаторы в долгу перед родиной: в тяжелые времена компании получили серьезную финансовую поддержку - в прошлом году правительство выделило около 93 млрд рублей прямого финансирования и свыше 45 млрд гарантий по кредитам. Путин перечислил поименно: 34,6 млрд руб. получила ОАК, 11 млрд - "Оборонпром". Взамен глава правительства настаивает на строгом соблюдении сроков по опытно-конструкторским разработкам и серийным поставкам. "Это же относится и к ценовым параметрам, заложенным в контрактах", - указал глава правительства.

Т-50: технические характеристики

Т-50 - истребитель тяжелого класса со взлетным весом свыше 30 тонн, средней размерности (примерно соответствующий самолетам Су-27), представляющий собой моноплан с широко разнесенными двигателями и двумя килями, сильно отклоненными наружу от продольной оси. Внешний вид планера спроектирован с использованием технологий геометрической малозаметности "стелс".

По сравнению с истребителями предыдущих поколений Т-50 обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.

Т-50 может взлетать и садиться, используя участки взлетно-посадочной полосы длиной 300-400 метров. Самолет будет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Истребитель также оснащен комплексом дозаправки в воздухе.

Самолет обладает большим внутренним отсеком вооружения. В нем могут размещаться до восьми ракет типа Р-77 воздушного боя или две огромные управляемые авиабомбы массой по 1500 килограммов. Истребитель способен на внешней подвеске нести две ракеты сверхбольшой дальности разработки бюро "Новатор". Этими ракетами Т-50 способен уничтожать самолеты, например, типа АВАКС, на дальности до 400 километров.