Украинские автопроизводители в первом полугодии 2011 года увеличили производство легковых автомобилей до 45 400 единиц, что на 66,5 процента превышает показатель аналогичного периода 2010 года, сообщила Госслужба статистики.

Выпуск легковых автомобилей в июне по сравнению с предыдущим месяцем вырос на 1,5 процента до 8.300 единиц.

По данным автосервис hyundai Киев и Госстата, в январе-июне текущего года выпуск грузовых автомобилей на Украине упал на 47,7 процента до 1.392 единиц, а выпуск автобусов вырос на 25,4 процента до 1.371 единицы.

В 2010 году Украина увеличила производство легковых автомобилей по сравнению с кризисным 2009 годом на 14,6 процента до 75.300 единиц.

Напомним, что после жалобы украинских автопроизводителей Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) начала расследование в отношении импорта машин, что в дальнейшем может привести к подорожанию ввозимых в страну автомобилей.

Минэкономразвития на заседании МКМТ, 30 июня, решило возбудить специальное расследование относительно импорта в Украину легковых автомобилей. Речь идёт об импорте большинства легковых машин с объёмом двигателя 1-2,2 л независимо от страны происхождения. Комиссия установила, что с 2008 по 2010 год на фоне сокращения спроса на внутреннем рынке вырос импорт легковых автомобилей - их доля в продажах за этот период увеличилась на 16 п.п.

В ассоциации Укравтопром, инициировавшей расследование, отметили, что продажи украинских автомобилей при этом сократились - средняя загрузка заводов в 2010 году не превышала 20%, а число их работников сократилось в 3,5 раза.

На основании обращений Запорожского автозавода, Кременчугского автосборочного завода и компании "Еврокар" ассоциация Укравтопром требует у МКМТ ввести на четыре года ввозную пошлину на легковые автомобили. "Основным мотивом расследования является привлечение в Украину мировых автопроизводителей для создания производств", – отметили в ассоциации.

Украина уже вводила санкции в отношении импорта автомобилей в период с 2001 по 2006 год: сначала – спецпошлину в размере 34% таможенной стоимости, затем – квотирование импорта российских автомобилей с двигателем объемом 1-1,5 л. Тогда санкции были введены после спецрасследования Минэкономики, также инициированного Укравтопромом. По мнению гендиректора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, если и сейчас будет введена аналогичная пошлина, стоимость автомобиля для конечного потребителя увеличится на 40%.

В начале июня стало известно, что впервые за 40 лет АвтоВАЗ потерял лидерство а украинском рынке, уступив Hyundai.