Британська марка Mini просто зобов'язана була зробити заряджену версію свого кросовера Countryman. Вже якщо цей паркетник виступає в світовій ралійній першості WRC, то цивільний автомобіль для полів і лісів у Mini має бути і поготів. Недавно стало відомо, що Mini Countryman John Cooper Works дебютує в березні на автосалоні в Женеві, пишуть "Автоновости".

За основу спортивної модифікації повноприводного Mini взято 184-сильну версію Countryman S. Доопрацювавши систему турбонагнітання 1,6-літрового мотора, інженери отримають звичні для Mini з приставкою JCW 210 кінських сил. Така надбавка разом з ймовірною 6-ступінчастою механічною трансмісією скоротить час розгону до 100 км/год з 8,3 до приблизно 7 секунд.

Відповідно до потужності, що збільшилася, приведуть і інші агрегати: підвіска пожорсткішає і стане нижчою на 10 мм, гальма замінять на продуктивніші, переналаштують стабілізівну електроніку. Рецепт перетворення кузова і салону гранично банальний: це нові бампери і колеса зовні, спортивні крісла й інші елементи інтер'єру усередині. Зараз прототипи проходять останні їздові тести, а виробництво розпочнеться в травні 2012 року.

Слід зазначити, що Mini продовжує експериментувати з кузовами, створюючи все нові і нові модифікації своєї "гарячої" малолітражки. Відтепер, окрім чотиримісного кабріолета, у Mini з'явилася ще й двомісна відкрита версія - родстер. Але їхні відмінності не обмежуються кількістю крісел.

Тут вся річ, звісно, в стилі. Машина виглядає динамічно завдяки крутіше заваленому лобовому склу і новим пропорціям кузова: підвіконна лінія тепер не горизонтальна, а висхідна до корми. Щодо технічної частини нововведення обмежилися спортивною підвіскою зі зменшеним на 2 см кліренсом.

Цікаво, що, позбувшись заднього дивана, Mini став практичним: об'єм багажного відділення зріс до 240 л, що майже удвічі більше, ніж у кабріолета. Ну а про втрачені задні місця навряд чи варто шкодувати: на них навіть мініатюрним дівчатам затісно.

Творці машини вирішили, що тут допустимі по-спортивному аскетичні рішення: верх з тканини позбавлений електроприводу, і всі операції з дахом треба проводити вручну.